Поездка 25-31 июля: Часть 2. Прибытие. Станция Челябинск

Остальные части отчёта, за исключением, может быть, одной из промежуточных, будут скорее описательными, чем повествовательными. В этой части я хочу описать станцию Челябинск-Главный, на которую прибыл наш поезд.

Станция называется «Челябинск-Главный», а не просто «Челябинск» по причине существования станции «Челябинск-Южный», которая располагается, как ни странно, не на юге, а на юго-востоке города.

Здесь сходятся пять направлений железнодорожных линий: на Миасс и Златоуст (откуда приехал наш поезд), на Верхний Уфалей, на Каменск-Уральский, на Курган и на Троицк. Все направления, кроме верхнеуфалейского, электрифицированы постоянным током, направление на Верхний Уфалей не электрифицировано. Направления пересекаются в пределах города, образуя сложные железнодорожные развязки.

Челябинск-Главный – очень большая грузопассажирская станция с десятками путей. При этом из них лишь небольшая часть отводится под пассажирские поезда, а на остальных проводятся грузовые операции.

К сожалению, моя камера плохо снимает не только вечером, но и утром, поэтому качество многих фотографий, сделанных на вокзале, не является приемлемым. Это – единственная более-менее нормальная фотография вокзала по сравнению с остальными, сделанными в то же время:

За зданием вокзала на станции построили церковь:

Впереди виден пригородный вокзал Челябинска. С путей слева от него отправляются пригородные поезда (электропоезда на все направления, кроме верхнеуфалейского, на него – дизель-поезд РА2). Как оказалось, пригородные поезда отправляются не только оттуда – когда мы поднимались по мосту над путями, мы увидели, как с платформы около основного вокзала отправился РА2 на Верхний Уфалей.