В некоторых местах я очень часто бываю в тёплую погоду и очень редко — в холодную. Связано это с тем, что посещаю я такие места в основном на велосипеде, не пользуясь общественным транспортом. Но всегда можно сделать исключение и съездить куда-нибудь недалеко, чтобы прогуляться и заодно посмотреть, как та или иная локация выглядит в зимний период. В качестве не совсем тривиального примера приведу небольшой остров под Москвой…
Речь пойдёт о микрорайоне Водники города Долгопрудный, ставшего островным после открытия канала имени Москвы, отделившего район от «большой земли» с севера. С юга же протекает река Клязьма, пересекающая канал почти перпендикулярно, а далее по течению трасса канала и вовсе сливается с её руслом, образуя Клязьминское водохранилище — расходятся водные пути уже далеко за пределами городской черты.
С южной стороны Водники связаны с городом аж четырьмя мостами: пешеходным, автомобильным и двумя железнодорожными, один из которых на данный момент не действует по причине отсутствия на нём рельсов. С севера есть только железнодорожные мосты, переход по которым официально не разрешён, но по причине отсутствия охраны люди всё равно ими пользуются — на свой страх и риск.
На самом «островке», как его называют местные жители, платформы электричек нет — остановка Водники лежит на «материке», но до неё легко дойти по пешеходному мосту примерно за 10-15 минут. По линии Савёловского направления проходит маршрут МЦД-1 с высокой частотой курсирования, так что если нужно попасть в Москву или Лобню, слишком долго ждать поезда не придётся.
Улиц в Водниках всего четыре, и название каждой из них имеет непосредственное отношение к водному транспорту: Корабельная, Речная, Якорная и Флотская. По последней я часто проезжаю на велосипеде, следуя в сторону Лобни, и почти каждый раз останавливаюсь во дворе. Это одно из самых спокойных мест в районе, который и так лежит в стороне от транзитных автомагистралей, поскольку Флотская улица заканчивается тупиком.
Единственный фактор, способствующий периодическому нарушению покоя — регулярно проносящиеся где-то на заднем плане электрички. Но думаю, что к ним вполне можно было бы привыкнуть, тем более что шума они производят не так уж много по сравнению с грузовыми составами, которые на этом участке практически отсутствуют. Кроме того, электропоезда не загрязняют воздух.
Несмотря на то, что площадь Водники занимают буквально микроскопическую, ассортимент представленных здесь типов жилых домов весьма разнообразен. Самые старые двухэтажные дома датируются серединой 1950-х годов, а самые новые — многоэтажные панельные — серединой 80-х и даже началом 90-х. Шестнадцатиэтажный дом на фото ниже был построен в 1984-м году, а стоящая чуть дальше и левее от него двухэтажка — в 1955-м.
Одной из кирпичных пятиэтажек некогда был присвоен почётный статус дома образцового содержания. Да и сегодня она, построенная аж в 1966-м году, смотрится вполне себе прилично. Предлагаю поверить на слово: по виду она мало отличается от представленных на одном из предыдущих фото четырёхэтажных домов, поэтому отдельно снимать её я не стал.
А вот куда бы я точно не захотел переезжать — так это в самые старые двухэтажные дома. Отваливающуюся со стен штукатурку кто-то попытался компенсировать стрит-артом, причём тематическим. Хорошая попытка, но нет. В смысле, рисунок-то мне нравится, но желания пожить в этом доме от него не сильно прибавилось =)
Кирпичные трёхэтажки смотрятся уже немного поприличнее, но почему-то всё равно не внушают особого доверия. Их здесь всего две штуки, 1959 и 1960 годов постройки соответственно. Один из балконов сразу же привлёк внимание своим оформлением — почётного упоминания заслуживает голова индийского (?) божества, висящая справа от окна. Что-то в этом есть…
Не все жители Водников пользуются автотранспортом зимой. По крайней мере, когда много снега, лучше всё же оставить машину дома. Главное — успеть её потом вовремя откопать, если срочно потребуется куда-то выехать. Ну а если нет, то, наверное, проще будет дождаться весны =)
И хотя весна уже достаточно скоро, про новогоднее настроение местные до сих пор не забывают. Особенно радует использование в этих целях настоящих хвойных деревьев, которые здесь, к слову, довольно-таки редки. И сосен, по-моему, нет вообще — одни только ели. Но это уже намного лучше, чем ничего.
Птицы в Водниках тоже почти наверняка обладают хорошим настроением. А разве может быть по-другому, когда им вешают огромные куски сала? Хотя особого ажиотажа наблюдать мне не довелось, одна из синиц была настолько увлечена едой, что игнорировала почти всё происходящее вокруг, позволив мне подобраться к ней очень близко.
Снегири же, наоборот, ведут себя крайне стеснительно — стоит хоть немного к ним подойти, как они тут же упархивают на какие-то отдалённые деревья, причём непременно повыше, чтобы их было сложнее заметить и поймать в кадр. Однако настоящие мастера скрытности — зеленушки: сколько я их там слышал, но увидеть ни одной так и не смог…
Вот такие вот они — Водники. Хотели бы сюда переехать? Я бы, наверное, не отказался: тихо, спокойно, много воды, при этом вся инфраструктура под боком и вдобавок ещё можно всем говорить, что живу под Москвой на острове. Ничего удивительного…