По объективным причинам я довольно давно ничего не писал про поездки на велосипеде. Надо сказать, что велосезон в этом году не задался: во время третьего по счёту выезда велосипед сломался, после чего полторы недели простаивал и затем ещё две недели был в ремонте. И, как назло, почти всё это время на улице было очень тепло. Досадно, но всё же ситуация в итоге разрешилась, и это радует. Хотя уже в ближайшие выходные я снова уезжаю, на этот раз на неделю, и велосипед с собой не беру — думал об этом, но пришёл к выводу, что будет не очень удобно. А вот отправиться куда-нибудь на двух колёсах на день или даже на полдня — всегда пожалуйста.
Поездка изначально не задумывалась как имеющая орнитологическую направленность, но получилось так, что различных птиц, в основном водоплавающих, по пути было встречено немало. Конечно, речь пойдёт не только об орнитофауне, но и о многом другом. Однако рассказывать нужно всё-таки в хронологическом порядке, а по этому самому порядку на первом месте идут огари. В Долгопрудном, как и в Москве, их можно найти в городском парке на прудах.
На фото выше — самец, безошибочно определяемый по тёмному кольцу на шее, однако появляется оно лишь в период гнездования. Самка с выводком сидит рядом непосредственно на пруду, на специальном мостике, по которому птенцы могут легко спускаться на воду и выходить обратно на берег. Птенцы уже заметно подросли, но на взрослых огарей пока ещё совсем не похожи.
Домик, судя по всему, выполняет для всего семейства функцию места для отдыха. В дикой природе огари обычно гнездятся не на воде, а в разного рода нишах, в том числе на высоких скалах. В городской среде в роли таких ниш выступают чердаки домов, которые им приходится делить с городскими голубями. После вылупления птенцы спрыгивают на землю и направляются к ближайшему водоёму.
Маршрут в сторону города Лобни проходит через район, известный как «островок». Здесь уже нет прудов, зато есть целый канал, и чтобы попасть на другой берег, придётся воспользоваться железнодорожным мостом. Пропускаем навстречу «Аэроэкспресс» из Шереметьево — и вперёд. Также есть и второй мост, построенный несколько лет назад, но рельсов там до сих пор нет. Ходить по нему безопаснее, но не так удобно ввиду большого количества щебёнки.
На той стороне снова начинают попадаться водоёмы, но вместо огарей тут водятся более привычные утки, то есть кряквы, чьи выводки всегда сопровождаются только самками: селезни не принимают участия в воспитании утят и вообще нередко самоустраняются от родительских обязанностей ещё на этапе откладки яиц. Чтобы не попасться на удочку, птицам приходится держаться подальше от берегов, занятых не только рыбаками, но и любителями устраивать пикники на природе.
Как уже было сказано ранее, одними лишь птицами дело не ограничивается. Шанс встретиться с козами в велосипедной поездке довольно мал, но никогда не равен нулю. Поскольку эти животные оборудованы рогами, из соображений безопасности лучше их объезжать — кто знает, что им может не понравиться… Правда, в ходе попытки объезда иногда приходится искать выход из тупика, возникающего, например, из-за очередного внезапного забора.
А вот шанс встретиться с поездами довольно высок, если путь проходит вдоль железной дороги. Очередной «Аэроэкспресс» выезжает на главный ход Савёловского направления, следуя из аэропорта Шереметьево. Здесь оборудована двухпутная развязка с путепроводом, насыпь которого видна на заднем плане. Под самим же путепроводом протоптана тропинка, ведущая в Лобню.
«Я уеду жить в Лондон Лобню». Креативно, но вандализм на плакате не внушает особой уверенности в том, что это хорошая идея. Кроме того, где-то пару лет назад я читал, что Лобня считается чуть ли не самым плохим из всех городов Московской области, и что-то мне не кажется, что ситуация с тех пор могла кардинально улучшиться. По крайней мере, одной рекламой здесь точно не обойтись.
За неимением канала озёрные чайки облюбовали местный пруд. Рядом тусуется пара огарей, для которых, как и в Долгопрудном, тоже сделали свой домик. Однако птенцов у них что-то не наблюдается, хотя теоретически они могут сидеть внутри. Будем надеяться, что отсутствие птенцов не является результатом соседства огарей с чайками: от последних можно ожидать чего угодно, тем более что они умеют работать коллективно…
Ещё в Лобне водятся слоны. Нарисованные, но тем не менее. И нет, это всё ещё не повод для смены места жительства.
Зато вот зимородки, может быть, водятся и настоящие. Нарисованный тоже есть — радует, что за многие годы его никто так и не закрасил, пусть даже за прошедшее время картина и успела немного выцвести. Не радует, что снесли стоявшую рядом продуктовую палатку, где я обычно заправлялся водой перед тем, как ехать дальше. Магазинов в городе, конечно, всё равно хватает, но оставлять велосипед снаружи надолго бывает страшновато.
Палатку закрыли, а знаменитый лобненский переезд продолжает свою работу. Славится он тем, что в своё время создавал многокилометровые пробки, особенно в утренние и вечерние часы, когда интенсивность движения поездов максимальна. Пробки возникали в том числе из-за большого количества транзитного трафика между Рогачёвским и Дмитровским шоссе, который пару лет назад наконец перенаправили по вновь открытой объездной дороге, пересекающей рельсы по путепроводу.
Восточная часть города, лежащая за переездом, состоит исключительно из частного сектора. Существенный интерес здесь представляет приличных размеров озеро Киёво с частично заболоченными берегами, на которых гнездится большое количество различных водоплавающих. Многие из них редко встречаются в более цивилизованной городской среде. Взять, например, лысуху — её легко узнать по белому лбу и белому же клюву, хотя у птенцов они скорее красноватые.
Ещё один приметный обитатель озера — чомга или большая поганка. Поганкой эту птицу зовут ввиду неприятного вкуса её мяса, поскольку питается она не растительными кормами, а животными, преимущественно рыбой. Так что подманить её ближе, воспользовавшись кормом для уток, не получится. Да и корма никакого я с собой не брал: летом утки не выражают особого желания его клевать.
Кстати, вот и опять привычная утка с утятами. Самая обычная. Только это уже не само озеро, а примыкающий к нему мелкий пруд. Птенцы же далеко не мелкие, совсем скоро начнут жить самостоятельно.
Обратная дорога в Долгопрудный ведёт через всё тот же железнодорожный мост, но поскольку теперь мы находится с другой стороны, проще идти по новому мосту. Лестницы с этой стороны есть на обоих берегах, поэтому переходить через рельсы не нужно. Но всё-таки тащиться по щебёнке — не самое приятное из того, что бывает на свете.
Снова «островок», и снова птицы. Трясогузка поймала какое-то насекомое и теперь деловито вышагивает с ним клюве. А почему сразу не склёвывает? И если это для птенцов, то почему не спешит вернуться в гнездо? Вот не понимаю я их, трясогузок этих, и всё тут…
Мухоловку-пеструшку понять чуть проще — самец сидит на дереве и чирикает, значит, либо зовёт самку, либо обозначает уже занятую территорию, найти которую не всегда легко, поскольку прилетают мухоловки поздно, когда самые лучшие дупла уже заняты всякими синицами. С другой стороны, если им хватит терпения, теоретически они могут использовать такое дупло после того, как оно освободится.
До дома можно добраться различными способами. Туда ехали вдоль шоссе, обратно поедем вдоль канала — сначала по дорожке, затем по тропинкам через лес. В лесу чирикают зяблики и поют дрозды, но останавливаться для поисков источника звука уже лень — хочется побыстрее вернуться. Да и не факт, что вообще получится кого-то увидеть, особенно дроздов: они частенько сидят где-то высоко на деревьях и полностью скрыты от любопытных глаз листвой.
Интересно, кстати, почему моим домиком ни разу не интересовались воробьи — они ведь тоже занимают углубления, а не строят гнёзда на деревьях, как те же зяблики. Также странно, что у нас больше полевых воробьёв, тогда как в городах обычно преобладают домовые. Вот и здесь обнаружилось их гнездо. Судя по характерному чириканью и наличию помёта в клюве, птенцы там уже вывелись.
Итоговый маршрут по давней традиции приводится на карте ниже. По ней же приводится ссылка на файл маршрута, если карта не видна или вдруг появилось желание совершить аналогичную поездку — трек можно загрузить в навигатор. В последнем случае я бы порекомендовал чаще смотреть по сторонам. Птиц сейчас много. Самых разных =)