Похоже, что вслед за человечеством на экологически чистые источники энергии постепенно переходят и птицы — по крайней мере, именно так можно подумать, глядя на эту странную утку, обнаруженную мной в прошлые выходные на территории Кусковского парка в Москве. На вид кажется, будто работает она на солнечных батареях и в обычном корме совсем не нуждается. А что же на самом деле?
После более чем полугодового простоя мой домик для птиц, висящий за окном, снова начал активно использоваться: с 1 декабря в нём поселилась лазоревка, прилетающая на ночь — самец из той же пары, что занималась строительством гнезда весной. Полагаю, что большой синице, проводившей инспекцию в начале ноября, потенциальное жилище чем-то не угодило, но следующий гнездовой сезон начнётся ещё не скоро, так что пока всё ещё непонятно, кто именно будет выводить здесь птенцов, когда в наши края вернётся тепло.
Юго-западный участок Большого железнодорожного кольца, опоясывающего столицу, не пользуется особой популярностью у пассажиров в связи с низкой плотностью населения прилегающих к нему территорий. Но есть одно исключение: в районе пересечения трассы кольца с Киевским шоссе стоит одноимённый посёлок, построенный в 1970-х годах специально для железнодорожников, а ныне вошедший в состав Новой Москвы. Многие особенности посёлка, включая его уникальное местоположение, позволяют рассматривать его в качестве промежуточного пункта железнодорожного маршрута, который затем можно продолжить уже непосредственно по кольцу.
Дятлы бывают разные. Наиболее известный и самый распространённый в наших краях — большой пёстрый, но существует и немало других разновидностей дятлов, многие из которых «специализируются» на тех или иных видах деревьев. Например, совсем недавно мне довелось встретиться с редким трёхпалым дятлом (Picoides tridactylus), предпочитающим еловые леса.
Всё хорошее когда-нибудь заканчивается, и очередной велосезон не стал исключением. Радует, что сложившиеся обстоятельства позволили продлить его примерно на полтора месяца по сравнению с предыдущим, вплоть до наступления морозной погоды. И хотя теоретически ничего не мешает ездить и зимой, иногда всё же хочется немного отдохнуть от постоянного катания и заняться чем-то другим — например, вспомнить все интересные места, посещённые во время последней поездки ровно две недели назад.
«Приносить пользу миру — это единственный способ стать счастливым» — Ганс Христиан Андерсен. С данным утверждением лично мне поспорить будет трудно, но сейчас речь пойдёт совсем не об этом. Чтобы быть уверенным в том, что развешивание скворечников действительно приносит миру пользу, многого не нужно. Тем не менее, я всё равно слишком часто наблюдаю пренебрежение, казалось бы, элементарными правилами обращения с птичьими домиками. Вот вам отличный пример того, как вешать категорически нельзя:
Самый необычный храм Подмосковья, целый наукоград в составе Москвы, велодорожка из ниоткуда в никуда — всё это лишь малая часть того, что нам удалось увидеть в понедельник, 3 ноября, на маршруте, который начался в Подольске, где находится одна из конечных станций второго «центрального диаметра». А вот чего мы не увидели — так это башни с часами, ещё пару лет назад украшавшей собой центральную площадь города. Всё течёт, всё меняется, причём, к сожалению, далеко не всегда в лучшую сторону. Но если где-то убыло, то, может, где-то и прибыло? Проверим на практике!
Несмотря на то, что гнездовой сезон уже давно закрыт, а следующий наступит ещё очень нескоро, по какой-то причине мой домик сегодня решила проинспектировать синица. Инспекция была проведена крайне тщательно и заняла более десяти минут — именно поэтому я и решил написать о ней здесь, так как в последнее время внутрь практически никто не залетает, хотя определённый интерес к домику синицы всё же регулярно демонстрируют — как большие, так и лазоревки.
Казалось бы, что наиболее удалённый от столицы восточный участок Большого Московского железнодорожного кольца, проходящий в основном по Владимирской области, должен быть и одним из самых «глухоманных», однако же имеет место прямо противоположная ситуация: интенсивность движения пригородных электропоездов по кольцевым меркам здесь очень высока. Чтобы понять причину данного явления, нам предстоит изучить эти места в ходе очередной велосипедной поездки, маршрут которой проходит почти параллельно железной дороге.
Синицы, живущие рядом с моим домом — те, что прилетают на кормушку — не отличаются особой смелостью: завидев меня на балконе, они не сильно горят желанием к нему подлетать. Однако бывает и по-другому. Существуют места, где обитает вроде бы абсолютно тот же самый вид синиц, но вот поведение у них радикально иное: стоит только выставить вперёд руку с чем-нибудь вкусненьким, как они сразу же выстраиваются в очередь, чтобы на неё сесть!
