Киров-Ижевск. Покидая Транссиб

Начался июль, а это — верный признак того, что пора бы уже покидать город Киров и продолжать движение дальше на восток. По Транссибу следующий по очереди крупный город — Пермь, но в мой маршрут она не входит, а это значит, что с магистрали сегодня придётся сойти — однако произойдёт это не раньше, чем я достигну …

Киров и Чепецк. Недетские железные дороги

У Кирова, как и положено любому относительно крупному областному центру, есть свой город-спутник — стоит он на месте слияния рек Чепцы и Вятки и зовётся Кирово-Чепецком. Это крупный промышленный центр, который вполне может посоревноваться по уровню загрязнения воздуха с тем же Дзержинском, но интересует нас в первую очередь не промышленность, а уникальный транспортный объект — …

Нижний Новгород-Киров. Дорога контрастов

От Кирова до Нижнего Новгорода есть две ежедневные пересадочные «волны» электричек — выезжать можно как утром, так и во второй половине дня. А вот в обратную сторону такая «волна» лишь одна. Связано это с тем, что утренний рейс на Киров отправляется слишком рано, чтобы к нему можно было организовать стыковку — ведь ночью вряд ли …

Столица закатов

Говорят, что в Нижнем самые красивые закаты. Но так ли это? Вынужден признать, что определённая доля правды в этом утверждении действительно имеется — хоть и солнце у нас везде одно и то же, наблюдать за ним в городе — одно удовольствие, особенно в ясную погоду. И чем выше удастся забраться, тем эффектнее будет результат.

Москва-Нижний Новгород. Начало нового путешествия

В ходе прошлогодней летней поездки я закончил свой путь на запад по современному ходу Транссиба в Кирове, в результате чего не смог посетить Нижний Новгород — один из крупнейших городов европейской части страны. Но вот прошёл год, и теперь можно наверстать упущенное, пусть даже мне и придётся для этого стартовать на неделю раньше, чем планировалось. …