Одно из условий, являющееся практически необходимым для организации интересного железнодорожного путешествия — маршрут «туда» не должен совпадать с маршрутом «обратно». Как правило, на достаточно больших расстояниях вариативности в этом плане вполне хватает. По пути заодно ещё можно успеть заглянуть в такие места, о которых мало кто знает и где поезда ходят не каждый день. А …
Архивы меток:Екатеринбург
Екатеринбург-Пермь. Начало конца
Как известно, все хорошие вещи рано или поздно заканчиваются. Моё путешествие не является исключением из этого правила, но не стоит расстраиваться — в пути предстоит провести ещё целую неделю. Вдоволь наездившись по свердловским железным дорогам, я наконец-то отправляюсь в обратный путь — путь не совсем обычный, хотя начинается он вполне тривиально: сегодня (8 июля) предстоит …
Приключения в Свердловской области-2024. Ретроспектива
Урал — очень подходящий регион для тех, кому небезразличны железные дороги. Особенно привлекательной любители рельсового транспорта найдут Свердловскую область — ведь протяжённость стальных магистралей в её пределах составляет несколько тысяч километров, а железнодорожный узел Екатеринбурга уступает по масштабам лишь Петербургу и Москве. Неудивительно, что здесь до сих пор остались линии, по которым я ещё ни …
Читать далее «Приключения в Свердловской области-2024. Ретроспектива»
Верхотурье-Екатеринбург. Замыкая кольцо
Итак, погуляв по центру Верхотурья и поднявшись на смотровую башню местного кремля, я снова вернулся на вокзал, чтобы продолжить свой путь до Екатеринбурга. Как обычно, на место я прибыл с большим запасом времени, так что придётся пока немного посидеть в зале ожидания. Всегда лучше приехать заранее, чем опоздать — тем более что с общественным транспортом …
Екатеринбург-Краснотурьинск. Курс на север
Свердловская область вытянута с юга на север намного сильнее, чем с востока на запад. Поскольку Екатеринбург расположен в южной части, дороги до населённых пунктов в северных и даже центральных районах области простираются на сотни километров, а поездка туда может занять много часов. Поэтому такие путешествия удобнее всего совершать на поезде, причём лучше даже на ночном. …
Екатеринбург-Верхняя Пышма. Слишком много музеев
Откровенно говоря, я не очень люблю ходить по музеям, но Верхняя Пышма в этом плане стоит особняком — здесь находится крупнейший музейный комплекс если не во всей России, то в Свердловской области точно. Правда, отдельного павильона с железнодорожной техникой в нём нет — она вся выставлена на открытой площадке. Зато сам город рельсами не обделён: …
Читать далее «Екатеринбург-Верхняя Пышма. Слишком много музеев»
Екатеринбург-Невьянск. Ловушка для туристов
В отличие от Асбеста, город Невьянск намного больше известен в туристическом плане — по знаменитой наклонной башне Демидовых каждый день проводятся экскурсии. Почему же я решил поехать сюда только сейчас, а не в ходе одного из более ранних путешествий? Всё очень просто — для большинства электричек, которые здесь проходят, конечной станцией является Нижний Тагил, ставший …
Екатеринбург-Асбест. Город-карьер
Город Асбест — не совсем обычный населённый пункт, лежащий где-то к востоку от областного центра Екатеринбурга. Уже по одному названию можно понять, что здесь происходит что-то интересное, а именно — разработка огромного карьера по добыче собственно асбеста. Карьер примыкает к территории города вплотную и по площади вполне может посоревноваться с ним самим. Есть подозрение, что …
Екатеринбург-Михайловский Завод. Погодный фейл
Не сказал бы, что рабочая неделя пролетела быстро, но, может, это даже и к лучшему — зачем куда-то спешить? Ведь впереди целых две недели отпуска (1-14 июля), и уезжать мне ещё не скоро. Однако и сидеть всё это время в Екатеринбурге я не планирую. Хотя, вообще говоря, сегодня (29 июня) лучше бы остаться дома — …
Читать далее «Екатеринбург-Михайловский Завод. Погодный фейл»
Екатеринбург рельсовый
Уральская столица знаменита не только стрит-артом, но и одним из крупнейших железнодорожных узлов в стране — здесь сходятся семь направлений, из которых целых пять — двухпутные и электрифицированные, а четыре из них можно отнести к Транссибу в том или ином его варианте. Такое положение вещей определённо заслуживает отдельного рассказа — как минимум для понимания примерного …