Вчера проехали вторую часть маршрута, начатого во вторник. В этот раз было намного теплее и почти без ветра. Но на одном из участков внезапно обнаружилось отсутствие проезда из-за стройки дороги. Пришлось объезжать.
С учётом того, что здесь строится дорога, проезд может снова появиться после того, как её построят. Но не факт, что это место, например, не перегородят шлагбаумом. В чате “ВелоХимок” сообщали, что проезд присутствует, но так как по факту его не оказалось, похоже, что стройка началась относительно недавно.
На карте ниже место стройки находится в северо-западном углу. Движение осуществлялось против часовой стрелки. Как обычно, карту можно двигать, масштабировать, открывать на весь экран.
Кстати, я так подумал: если вдруг сервис, которым я пользуюсь, перестанет работать и карта внезапно пропадёт, вот gpx-файл маршрута. Для просмотра нужно будет импортировать его в любую картографическую программу. Также я добавил ссылки на gpx-файлы к записям о прошлых поездках. Возможно, в будущем поищу плагин для отображения маршрутов средствами самого сайта.
Ну ладно, что-то я отвлёкся. Итак, объехав Химкинское кладбище с восточной стороны по Новосходненскому шоссе, мы вернулись на маршрут и вскоре попали в потенциальную яму. То есть место, где наблюдается локальный минимум потенциальной энергии в поле силы тяжести Земли. Или, по-простому, крутой спуск, сменяемый крутым подъёмом — вот как раз между ними эта яма и находится =)
Понятно, что попасть в такую яму легко, а вот выбраться может быть сложно (за исключением случая, если вы — квантовая частица и можете туннелировать =). Всё зависит от продолжительности и крутизны спуска и подъёма, а также от физической подготовки велосипедиста. Ну и, конечно, от технической оснащённости велосипеда, куда же без этого.
По пути во время спуска в яму остановились у спортивного центра рядом со скульптурной композицией:
Первый подъём я кое-как преодолел, но буквально через полкилометра началась вторая яма — и вот тут-то мне на половине подъёма пришлось слезть и идти пешком, потому что я уже сильно устал после предыдущего раза. Но так или иначе, из обеих ям успешно выбрался =)
К слову о технической оснащённости: возможно, что ещё не хватает передаточного отношения — у меня на кассете на самой большой звезде сзади 32 зуба, но здесь, может быть, пригодились бы 34 или даже все 36. Когда износится кассета, попробую найти подходящую замену.
Выражаю благодарность Александру и Юрию за участие в этой поездке. Хорошо, что сложилось с погодой. В следующий раз получится выехать только после праздников, если ничего не случится.