Одно из условий, являющееся практически необходимым для организации интересного железнодорожного путешествия — маршрут «туда» не должен совпадать с маршрутом «обратно». Как правило, на достаточно больших расстояниях вариативности в этом плане вполне хватает. По пути заодно ещё можно успеть заглянуть в такие места, о которых мало кто знает и где поезда ходят не каждый день. А вот среди вокзалов, даже если речь идёт о Москве, выбор всё же довольно сильно ограничен. Поэтому в конечном итоге я вернулся на тот же самый вокзал, с которого всё начиналось.
| Предыдущая часть | Ретроспектива | Конец |
Если от Москвы до Екатеринбурга я добирался исключительно на пригородных поездах, то в обратном направлении добавились новые виды транспорта. Впрочем, появились они не сразу — сначала всё те же электрички довезли меня до Перми, а оттуда — до Кирова. Продолжив движение на запад, я мог бы уже на следующий день оказаться в Нижнем Новгороде, а затем и в Москве…
Но вместо этого я резко сменил курс, отправившись на автобусе в далёкий город Яранск, расположенный в юго-западном углу Кировской области. Между Кировом и Яранском отсутствуют рельсы, но в самом Яранске железная дорога имеется — правда, уехать по ней можно только в сторону Казани, куда я затем и направился. Задерживаться в столице Татарстана я тоже не стал и поехал ещё южнее, остановившись в итоге в Ульяновске — городе, стоящем на двух берегах Волги. И вот там-то моё время как раз и подошло к концу, поэтому пришлось срочно садиться на ночной скорый поезд, который доставил меня в Москву уже на следующее утро.
Схема получившегося маршрута выглядит не совсем обычно — надеюсь, что интерактивная карта, приведённая чуть ниже, поможет вам в нём разобраться. Чтобы упростить задачу, я отметил автобусный участок фиолетовым цветом, а также снабдил все маркеры и отрезки всплывающими подсказками, содержащими ссылки на соответствующие части повествования. Для изменения масштаба можно воспользоваться колёсиком мыши или специальными кнопками в верхнем левом углу.
Разобраться всё же не вышло? А может, что-то сломалось и карта вообще не видна? Не беда, ведь даже на этот случай всё предусмотрено — вашему вниманию предлагается полный хронологический список серий, вошедших в заключительный сезон нашего железнодорожного сериала. Вперёд, по ссылкам!
8 июля
8-9 июля
10 июля
11 июля
12 июля
13 июля
14-15 июля
Вот и всё!
Подводя итог, должен сказать, что поездкой я остался доволен и ничуть не жалею о потраченном на неё времени. Надеюсь, что об этом не пожалеют и те, кто будет читать этот материал. А может, он даже вдохновит кого-то на совершение аналогичного путешествия в будущем. Уж я-то наверняка куда-нибудь поеду и в следующем году, но вот буду ли я рассказывать об этом так подробно — вопрос. Несмотря на то, что я старался сократить объём каждой части настолько, насколько это было возможно, весь процесс всё равно занял очень много времени — намного больше, чем я ожидал потратить изначально. Так что, скорее всего, таких длинных рассказов о поездках здесь больше не будет, но расстраиваться не стоит — придумаю что-нибудь, чтобы не оставлять эту тему без внимания =)
Увидимся на просторах интернета! А может, и не только…
| Предыдущая часть | Ретроспектива | Конец |