Все времена года красивы по-своему. Определённое исключение я могу сделать разве что для «зимы» в кавычках — это когда либо снега почти нет, либо когда он постоянно тает, образуя непрерывные потоки грязной слякоти на городских улицах. В наших краях такое бывает очень часто, и не в последнюю очередь именно поэтому я очень ценю настоящую зиму — особенно сильные морозы в сочетании с ясным небом. Да, это холодно. Но я считаю, оно того стоит. Нужно ловить момент.
Суббота, 17 января. Ранним утром, пока за окном всё ещё царит темнота, выдвигаюсь в западном направлении — в направлении Беларуси, но сегодня настолько далеко ехать не придётся. По пути встречаю рассвет, наблюдая за ним из окна вагона — летом такое удаётся крайне редко, обычно перед выездом уже светло. Пока что выглядит не сильно многообещающе, но продолжаю надеяться на лучшее.
Станция Можайск — конечная для большинства электропоездов из Москвы, но не для моего: он проследует на один перегон дальше, до станции Бородино. Также отсюда ходят электрички до Вязьмы, откуда затем можно отправиться аж в четырёх направлениях, включая смоленское. Однако в данный конкретный момент меня интересует именно Можайск и его окрестности — ведь сколько раз я здесь пересаживался, но в сам город ни разу не выходил. Пора бы это исправить. Кстати, похоже, синоптики в кои-то веки меня не обманули — что-то действительно намечается.
Изучая карту местности в районе Можайска, невозможно пропустить лежащее к северо-западу от него крупное водохранилище на реке Москве. Хотя я уверен, что там красиво и летом, зима даёт серьёзное конкурентное преимущество — возможность прогуляться по льду, если он достаточно прочный. Добираться до Можайского водохранилища планирую на автобусе, которого ожидаю на автостанции рядом с вокзалом. Помимо автобусов здесь также обитает много галок, но общественным транспортом они не пользуются.
Согласно расписанию, почти никогда не принимаемому мной на веру, до нужного мне рейса остаётся двадцать минут. Пятнадцать… десять… пять… где же он? Собираюсь уже вызывать такси, как вдруг магическим образом путём смены таблички с номером один из стоящих рядом автобусов внезапно превращается в тот самый, чьё существование я был готов подвергнуть сомнению. Лучше поздно, чем никогда. Спустя ещё двадцать минут выхожу на конечной остановке, в посёлке Гидроузел. Городская суета на некоторое время остаётся позади.
В посёлке преобладают многоквартирные дома, в основном двух- и трёхэтажные. Попадаются и частные, но их очень мало. Явно уже не деревня, но ещё и не город, а нечто среднее, перенявшее черты и того, и другого. На одном из придомовых участков в глаза мне бросается яблоня с до сих пор висящими на ней плодами, которые уже давным-давно почернели — вероятно, даже в лучшие времена они не особо выделялись своими вкусовыми качествами.
Пройдя через весь посёлок насквозь, оказываюсь у нужной тропинки, выводящей меня к берегу водохранилища. Где именно заканчивается берег и начинается собственно водоём, понять нельзя — слишком много снега. Не таится ли под ним опасность? Но путей в снегу протоптано немало, вдалеке видны люди — это хороший признак. Оценив риск провалиться как минимальный, начинаю двигаться вперёд…
Соблюдая предельную осторожность и не переставая смотреть под ноги, стараясь не делать резких движений и слишком длинных шагов, выбираюсь из тени деревьев на освещённое солнцем пространство. Солнце между тем поднимается всё выше, постепенно отвоёвывая у теней все занимаемые ими территории. Однако стоит помнить, что зимой световой день недолог, и очень скоро тени опять начнут брать своё…
Отсюда можно идти в принципе куда угодно — за единственным исключением в виде дамбы, являющейся, в отличие от аналогичного сооружения в Дубне, полностью охраняемым объектом. Таблички, установленные в ряд прямо на льду, подсказывают, где начинается запретная зона — спасибо хоть, что не стали ставить забор, который вполне мог бы испортить красивые кадры. Впрочем, что-то мне подсказывает, что фотосъёмка в расчёт, скорее всего, не принималась.
Русло водохранилища протянулось более чем на двадцать километров — гуляй не хочу. Но есть проблема: сейчас всё оно целиком и полностью принадлежит рыбакам. Я здесь чужой, и я это чувствую. Отчётливо ощущаю, как с каждой проведённой минутой мне становится всё менее комфортно, и вовсе не из-за холода. И в том числе поэтому я не могу задерживаться тут слишком надолго.
А кто-то вот явно обосновался здесь на целый день, а может даже и не один. Но у них другие цели, другой путь. Наши пути пересеклись — нет, не пересеклись, а просто соприкоснулись — всего лишь на мгновение, и уже скоро они вновь разойдутся. Возможно, повторно они не сойдутся уже никогда. Хотя достоверно никто этого не знает и знать не может даже в теории.
Мой собственный же путь уводит меня прочь от воды, обратно в сторону города. По прямой до него километров пять, но фактически — чуть ли не вдвое больше. Конечно, ничто не мешает мне вернуться на автобусную остановку и попасть в Можайск тем же самым способом, каким я его недавно покинул. Но я не люблю садиться на один и тот же автобус дважды, если этого можно как-то избежать. Лучше пойду через лес.
Несмотря на морозы, далеко не вся вода замёрзла — из-под снега пробивается небольшой ручеёк. А где-то совсем неподалёку течёт Москва-река… наверняка и она тоже не покрылась льдом, раз уж даже мелкий ручей ему неподвластен. Ведь течение и здесь и там далеко не самое медленное, насколько я помню. Если не повстречаю по дороге внезапных препятствий, то уже скоро смогу убедиться в этом наглядно.
Выхожу из леса в посёлок медико-инструментального завода. Пока что всё ещё не Можайск, но уже теплее — ощущение «города» усиливается, хотя сам посёлок не то чтобы как-то отличается по своей сути от того же Гидроузла. Перед одним из подъездов кто-то насыпал пшено для голубей, однако ни одной птицы рядом не наблюдается. Зато наблюдается чёрный кот — ещё один любитель птиц, вот только интерес к ним у него весьма своеобразного толка…
Из посёлка в город ведут два маршрута: автомобильная дорога и тропинка через поле. Последний вариант хорош ещё тем, что можно свернуть в деревню Исавицы, откуда потом выйти к Москве-реке, причём, если верить карте, прямо у пешеходного моста через неё. А дальше ещё пятьсот метров, и уже окраина Можайска. В общем-то, выбор очевиден. Но идти тяжело — снега навалило просто море, и плотность его оставляет желать лучшего: то и дело проваливаюсь чуть ли не по колено.
По факту тропинку можно назвать таковой весьма условно — зимние пешие походы любят очень немногие, а чистить снег здесь просто некому. Радует лишь то, что в конечном итоге под ногами у меня всё-таки твёрдая земля, а не лёд, и опасность утонуть, пусть даже крайне маловероятная, мне уже точно не грозит. Вокруг ни души — всё это пространство сейчас принадлежит мне и только мне. Получится ли вобрать в себя его атмосферу? Стоило бы попробовать.
Вот и окраина деревни Исавицы — впереди уже просматриваются первые её дома. С нетерпением предвкушаю начало нормальной дороги… пожалуй, снега на сегодня мне хватит, хотелось бы теперь любоваться им исключительно на расстоянии. Кстати, шпиль в центре кадра на заднем плане — это колокольня Никольского собора, входящего в архитектурный ансамбль Можайского кремля, до которого я ещё успею добраться. По крайней мере, рассчитываю на это.
Гигантские сосульки — повсеместное явление зимой как в городской, так и в сельской местности. Не перестаю удивляться, до каких размеров они могут вырастать. И это ещё далеко не предел. Мне кажется, что верхнего предела здесь, как и во многих других случаях, просто не существует. Ну а если быть точным, то высота сосулек ограничена только высотой самого дома. Да и то не факт…
По пути через деревню заворачиваю на территорию часовни со святым источником — всё это добро, по-видимому, относится к расположенному поблизости монастырю. Обычно я к подобным вещам равнодушен, но опыт подсказывает, что иногда там можно найти что-нибудь интересное. Например, большое количество представителей семейства кошачьих, обосновавшихся на веранде церковной лавки. И ларёк с горячим кофе — самое то, что нужно мне в такой мороз. Всё-таки не зря я не прошёл мимо.
Зарядившись бодростью и позитивными эмоциями, продолжаю движение к берегу. Как и ожидалось, Москва-река замерзать даже и не собиралась. Неожиданность здесь совершенно в другом — мост, который я присмотрел на карте, на самом деле мостом не является. Судя по всему, это остаток от бывшей дамбы, ныне давным-давно разрушенной, но всё ещё продолжающей в какой-то степени связывать два берега между собой. Смогу ли я этой связью воспользоваться?
Следы на снегу подсказывают, что люди тут ходят, но сам мостик выглядит довольно небезопасно — у лестницы отсутствуют перила, а на другом его конце отсутствует и лестница, так что придётся спрыгивать. Но там-то ладно — внизу вроде бы земля, а как здесь? Течение очень бурное — если окажешься в воде, то скорее всего, без шансов. Обязательно нужно за что-то держаться. Присаживаюсь и аккуратно сползаю по ступенькам вниз, обхватывая их руками…
…успех! Хватаюсь за перила и, ни на секунду не выпуская их из рук, на минимально возможной скорости добираюсь до противоположной стороны мостика. Прыжок. Дамба, или точнее, то, что от неё осталось, теперь позади. Снова берег. Препятствие преодолено. Надеюсь, что на сегодня оно было последним. А ещё я мог бы просто пойти мимо монастыря… но это ведь было бы не столь захватывающе, правда?
Правда в том, что теперь я нахожусь не на той стороне реки. Но вернуться на правильную сторону легко — для этого есть самый обычный автомобильный мост с пешеходными дорожками по бокам, и никаких ухищрений для перехода по нему предпринимать не придётся. А сразу же за мостом начинается город Можайск.
Ну и раз зашла речь о мостах, то нельзя не упомянуть, что чуть выше по течению здесь когда-то был и третий мост. Вот его я бы точно никому не рекомендовал использовать. Впрочем, использовать-то особо и нечего, вообще говоря. Но мост был. И это факт. Исторический, но всё же.
Сворачиваю с дороги в парк, согласно Яндекс-картам именуемый «Ривьерой», а с точки зрения OpenStreetMap — парком российско-белорусской дружбы. На мой взгляд, оба варианта хороши, если только не учитывать, что первый звучит несколько банально. Парк стоит на холмах, что немного затрудняет передвижение по нему, однако после недавних событий никакой перепад высот уже не представляет для меня серьёзной преграды. Особенно если учесть, что на вершине меня ждёт заветная цель — кафе. Вот так незаметно и подкралось время обеда…
Отдохнув, согревшись и подкрепившись, я вновь готов действовать. Покидаю пределы парка, направляясь в сторону центральной улицы, где меня ждёт очередная развилка — прямо на вокзал или направо к кремлю и историческому центру Можайска. Скорее всего, выберу второе: времени пока что хватает. Приветствую стайку воробьёв, разместившихся на одном из придорожных деревьев и весело о чём-то между собой перечирикивающихся. (Попробуйте выговорить это вслух.)
Галки тоже в своём репертуаре: одной из них вон даже удалось найти какое-то лакомство. Как бы ещё не подрались за него — когда холодно, каждый выживает как умеет. Но вдруг они всё же смогут между собой договориться? Всё-таки они врановые, а врановые — значит, умные. Так что возможность, на мой взгляд, существует. И это радует.
На перекрёстке принимаю окончательное решение — игра стоит свеч, посетить кремль нужно. Хотя крепостных стен, насколько я мог видеть утром из автобуса, там не осталось, но как минимум в собор я бы заглянул. А если ещё и на колокольню удастся подняться, то это вообще будет грандиозный успех. Может, ещё и какой-нибудь стрит-арт по дороге найду. Кстати, да вот же он — портрет художника Сергея Герасимова, родившегося в Можайске и проживавшего здесь с 1915-го по 1964-й год.
К сожалению, город оказывается не сильно богат уличным искусством, либо я просто ищу его не в тех местах. Отмечаю ещё лишь красочно расписанную стену здания музыкальной школы… и всё. Но это уже что-то — в Волоколамске, например, я в своё время нашёл ещё меньше. Довольствуюсь малым.
Как известно, почти в каждом российском городе есть памятник Ленину. Поскольку они у нас так широко расплодились, я их обычно не фотографирую. Но сейчас не могу пройти мимо — и дело тут вовсе не в том, что можайский Ленин, украшающий собой сквер перед местной администрацией, какой-то особенный. Нет, просто снег постарался. Проделал отличную работу, если так можно выразиться.
Наконец достигаю места, где в былые времена находился Можайский кремль. Сейчас от него остались только ворота, и то не факт, что они аутентичные. Однако это не столь важно — меня в первую очередь интересует собор с колокольней. За проход внутрь, ни в сам кремль, ни в собор, денег не берут. Но чувствую, что какое-то их количество мне придётся отдать, если я захочу забраться повыше.
Сфотографировать сам собор спереди, находясь при этом на территории кремля, не выйдет — он стоит на большом кургане, причём на самом его краю, и фасад здания обращён именно в его сторону, поэтому нормального ракурса здесь найти не удастся чисто физически. В очередной раз довольствуюсь тем, что есть, и в процессе осмотра замечаю на колокольне человека. Ну теперь я точно не уйду отсюда, не поднявшись наверх.
Внутри сначала захожу в музей, где выясняю, что официально сейчас подниматься нельзя из-за обледенения, но если очень хочется — то можно. Из музея меня отправляют в свечную лавку, где мне советуют обратиться… правильно, снова в музей. Не желая оставаться в бесконечном цикле, предлагаю написать расписку, что в случае получения мной травмы вследствие падения с покрытым льдом ступенек не буду иметь к руководству собора никаких претензий. Вскоре появляется ещё один человек, разделяющий моё стремление посмотреть на Можайск с высоты, и вместе мы уговариваем сотрудников музея пустить нас наверх без оформления каких-либо документов. Но на обратном пути придётся внести добровольно-принудительное пожертвование на нужды храма — собственно, как я и предполагал.
Слухи о возможном обледенении явно были преувеличены — просто самая последняя лестница, ведущая непосредственно на смотровую площадку, оказывается немного скользкой. Достаточно всего лишь держаться за перила, которые тут, к счастью, наличествуют, чтобы практически полностью нивелировать любую потенциальную опасность. Всё это не идёт ни в какое сравнение с тем, что мне пришлось преодолеть несколько часов назад. А награда за пройденное испытание — несоразмерна. В хорошем смысле этого слова.
Где-то там далеко-далеко есть земля я шёл совсем недавно — раз оттуда был виден собор, значит, отсюда должны быть видны те места. Это крайне своеобразное и весьма труднопередаваемое ощущение. Когда сначала ты был там, а сейчас — здесь. Особенно если весь путь был пройден исключительно пешком, без использования каких-либо видов транспорта.
Кажется, пора потихоньку на вокзал — есть одна электричка, на которую мне очень хочется успеть. Не успею — не страшно, будут и другие. Но хочется именно на неё. А почему — станет понятно чуть позже… Проходя через центр, натыкаюсь на местное скопление голубей, образованное благодаря стараниям заботливых бабушек. Голуби отчаянно пытаются сконцентрироваться в большом количестве на малой площади, что нередко приводит к попыткам постоять друг у друга на головах. Иногда им это даже удаётся.
У подъезда жилого дома обнаруживаю правильную новогоднюю ёлку. Вот всегда бы так, а не срубать их всего лишь затем, чтобы подержать дома пару недель и потом выкинуть на помойку. Либо искусственные деревья как вариант, но лично мне они никогда не нравились. Поэтому — только так, и никак иначе.
Сквозь тихие дворы пробираюсь к тому самому месту, где всё и началось — железнодорожному вокзалу. И уже где-то возле него обнаруживаю, что забыл одну важную вещь — купить сувенирный магнит. Сувениры часто продаются именно рядом с вокзалом, но Можайск в этом плане стал неприятным исключением. А до электрички всего двадцать минут (снова это число)… пятнадцать… Нахожу по Яндексу магазин в трёхстах метрах от станции и решаю в кои-то веки изменить своему правилу не бегать. Однако на месте выясняется, что магазин по факту не существует. Ну и шут с ним. Обратно к вокзалу, на мост. Чудеса — пять минут до отправления, а поезда всё нет…
…но вот наконец он выползает из тупика. Причём под красный сигнал светофора, со скоростью не выше десяти километров в час. Будто специально ждали, пока я набегаюсь, чтобы я непременно успел. Успел. А что теперь? Теперь можно и покататься немного.
Провожаю заходящее солнце из вагонного окна — а ведь именно при таких же обстоятельствах я когда-то давно его и встречал… Ну как давно — с утра. Но кажется, что это было очень давно. Иногда так бывает, хотя мне сложно понять, почему. Время не всегда течёт с одной и той же скоростью. Если говорить о субъективном его восприятии.
Выгружаюсь из вагона в Кубинке. Электричка уходит в столицу без меня. Поднимаюсь на мост и жду, пропуская «Ласточки» на Москву и Минск, грузовой поезд по кольцу. Ждать долго, больше получаса. К вечеру холод усилился, стоять на одном месте уже совсем некомфортно. Хожу по мосту из конца в конец, продолжая наблюдать за станционной активностью. Солнце скрылось за горизонтом, наступили сумерки.
Почти без опоздания появляется шестивагонный состав с абсолютно неуместным маршрутным указателем «СУХИНИЧИ Г». Это, если что, на Киевском направлении, далеко за Калугой. Но я-то знаю, куда на самом деле идёт этот поезд — а именно на кольцо, до Поварово. И всем, кому он нужен, данный факт тоже прекрасно известен.
Выхожу на платформе 165-й километр. Сзади на табло вообще значится «МОСКВА». Смех, да и только. Электропоезд ныряет во мглу, но я с ним не прощаюсь. Зачем лишний раз сидеть, когда можно не сидеть? Да, уже темно. Но это не помешает мне устроить ещё одну небольшую прогулку.
По единственно верной тропинке выбираюсь в деревню, оттуда — на станцию Манихино-1. Прибывает электропоезд из Волоколамска — тот самый, на котором я возвращался домой около месяца назад, и вышел здесь же. Мог бы даже успеть на него сесть, но мне с ним не по пути. Провожаю состав взглядом, стоя на мосту.
Перехожу на низкую платформу, где ровно в назначенное время материализуется старый знакомый — ЭД4М-0201. Фокус? Да нет, никакой магии — всего лишь ловкость рук и умение обращаться с расписанием. И всё та же «МОСКВА», хотя в Москву на этом драндулете просто так не попасть. Ирония в том, что почти все составы, на которых попасть в Москву отсюда можно, проходят через неё насквозь, так что надписи «МОСКВА» вы на них, скорее всего, не увидите.
В вагоне внезапно сталкиваюсь с парой железнодорожных фотографов, которые хотели посмотреть на депо при станции Поварово-3, но из окна в такую темень вряд ли получится что-то увидеть — особенно с учётом того, что депо давно заброшено и освещения там нет. Рассказываю о своей поездке, в ответ со мной делятся идеей необычного маршрута по Тверской области, которую оставляю себе на будущее. Выходим все вместе на 142-м километре, по неизвестным причинам привезя с собой около семи минут опоздания. Навстречу идёт электричка из Александрова. Времени мало, опять придётся побегать…
На Поваровку успеваю впритык, но оказывается, что на Октябрьской дороге тоже задержки, и бежать было некуда. А фотографы бегать, похоже, вообще не привыкли, и мне приходится прощаться с ними уже стоя на платформе, пока они сами всё ещё идут к турникетному павильону. В итоге и они приходят вовремя, но садимся мы все в разные вагоны. Как и в случае с рыбаками, наши пути сошлись на очень короткий период и теперь снова расходятся надолго. Может даже и навсегда…
Последние сорок с лишним минут в пути. Вот и всё. Впечатлений — море, перед холодом вроде устоял. Не подскажете, когда снова дадут солнце? Буду ждать с нетерпением…