Открытие сквозного движения в рамках МЦД-3 с Октябрьской магистрали на Казанское направление Московской железной дороги в августе прошлого года сильно упростило маршруты поездок в юго-восточном направлении. Теперь не нужно делать неудобную пересадку на Комсомольской площади между Ленинградским и Казанским вокзалами, не нужно проходить досмотр. А до Раменского вообще можно доехать на прямой электричке МЦД.
Ну и, конечно, с велосипедом тоже стало ездить проще.
Велосипед и железная дорога иногда очень хорошо дополняют друг друга, так как география велосипедных маршрутов существенно расширяется. Например, можно доехать до какой-то станции и вернуться обратно на электричке, как было в субботу. Но в тот раз мы двигались перпендикулярно железнодорожным линиям, и по пути рельсы нам встретились всего один раз. А мой вчерашний маршрут проходил практически параллельно стальной магистрали.
Чем известен город Касимов в Рязанской области? В первую очередь, наверное, своей богатой историей. Более двух веков этот город был столицей татарского ханства, что не могло не отразиться на его современном состоянии. Например, здесь сохранилась мечеть с минаретом постройки XVI века.
Ещё тут можно наслаждаться прекрасными видами на реку Оку, на берегу которой стоит город. Она здесь метров триста шириной — с Волгой, конечно, не сравнить, но тоже прилично.
А вот железной дорогой Касимов, наверное, известен в последнюю очередь. Абсолютное большинство туристов, желающее посетить город, скорее всего, поедут сюда на автобусах — до Касимова есть даже прямые автобусные рейсы из Москвы. Но что же с поездами? Если не присматриваться, то их как будто и нет здесь вовсе. Гуляя по городу, вы не найдёте железнодорожного вокзала. Но есть, как говорится, нюанс…
Читать далее «В Касимов по железной дороге»Восемьдесят километров и восемь человек — такой вот гармоничный расклад у нас получился в субботу 18 мая, в день, когда многие поехали на велофестиваль, проходивший в центре Москвы. Но мы решили идти своим путём, а точнее — ехать своим маршрутом =) А маршрут был предложен довольно интересный…
В пятницу совершил небольшой выезд на велосипеде через Москву и обратно в Химки, с несколькими короткими остановками на фотосъёмку. Как и в среду, ехал без группы. Основной темой поездки в этот раз стала Москва-река.
Продолжаю вести журнал активности в скворечнике. Как и вчера, сегодня была вновь замечена активность скворцов. В этот раз удалось записать некоторые более примечательные моменты.
Оказывается, пока я вчера вечером ездил на велосипеде, моим скворечником заинтересовалась мухоловка-пеструшка (Ficedula hypoleuca). До этого я видел её аж месяц назад, а песни в этом году не слышал вовсе.
Но это ещё далеко не всё. Мухоловку я уже видел — думаете, стал бы писать только о ней? =)
Читать далее «Скворечниковая активность»Тёплая погода постепенно возвращается, а вместе с ней и велосипед. Хотя ещё раз подчеркну, что при желании можно оставаться в седле в любое время года и при любых климатических условиях, но лично мне не очень нравится ездить по холоду, под дождём или снегом. Так или иначе, на среду я запланировал небольшой кольцевой маршрут, проходящий через Долгопрудный, куда в этом году я ещё не ездил. К сожалению, в этот раз желающих составить мне компанию не нашлось.
Где-то в Рязанской области есть две тупиковые железнодорожные ветки, которые некогда были единым целым. Почему так получилось и как сейчас выглядит участок, соединявший их в прошлом? Чтобы узнать ответ на данный вопрос, я совершил поездку в эти края во второй день длинных выходных мая.
Не прошло и полдня, как зяблик переместился на другую сторону от дома и объявился у ловушки. Практически незамедлительно запрыгнул в неё, в результате чего был пойман и стал участником фотосессии — прямо как недавний воробей.
