В Самаре было так: утром приехал, а на следующее утро еду дальше. В Уфе наоборот: приехал вечером, а дальше еду следующим вечером. На самом деле не совсем вечером, а чуть раньше. Но и за такое время можно много всего успеть. И по железнодорожной части, и не только.

Обзорные точки
Большая часть города Уфы расположена на высоком берегу реки Белая. А с высокого берега, как известно, очень хороший обзор. Правда, не везде к берегу можно выйти — нужно искать подходы. Один такой обзорный пункт я нашёл ещё до начала поездки, но для пешего похода он далековат — поможет железнодорожный транспорт. От гостиницы дохожу до платформы «Правая Белая», которая мне уже знакома — вчера (19 июня) я проехал мимо неё, но вышел не здесь, а на вокзале. Путь неблизкий, но, в отличие от вокзала, здесь нет досмотра, поэтому дальше по маршруту я поеду именно отсюда.

Вон и ещё один современный поезд подъехал: «Ласточка»-экспресс. Идёт она из уже знакомого Абдулино через уфимский вокзал до города Аша — это уже Челябинская область. Но пока что я не покидаю пределов Уфы. В вагоне рассматриваю схему маршрутов: по левой части я ехал вчера, по правой поеду сегодня. Правда, есть нюанс: «Ласточки» не доезжают до нужной мне станции. Но на этот случай есть обычная электричка, которой я как раз и воспользуюсь.

Выхожу на остановке «Городской дворец культуры». До самого дворца, правда, ещё идти по дворам где-то минут 15. Вот и он сам. Вывеска на двух языках: русском и башкирском — здесь это повсеместное явление.

Культура — это хорошо, но я здесь с несколько иными целями. Добраться до точки может помочь электросамокат, но, как назло, начинается дождь. Бросаю это дело на полпути и снова иду пешком. Может, вернуться в гостиницу? Но раз уж приехал, то обидно будет возвращаться, так сказать, с пустыми руками. Дохожу до нужного места и сворачиваю в лес.

Перехожу через железную дорогу и по тропинкам выбираюсь на скалу. Цель достигнута, только вот дождь всё портит. По фотографиям может казаться, что это туман, но внешность обманчива. С солнцем, конечно, всё это смотрелось бы намного эффектнее.



Штаны уже все грязные, обувь промокла. Приходится срочно возвращаться — в этом деле мне помогает такси. Электричка, конечно, идёт быстрее, но её надо ждать, и сразу до нужного адреса она не доставит. Принимаю душ, переодеваюсь, прихожу в себя. Миссия выполнена, но время ещё есть. Что дальше?
Обзорные точки: The Sequel
С обзорными точками ещё не покончено! Хороший обзор также открывается с места, где находится главная достопримечательность города — статуя Салавата Юлаева. Это намного ближе, чем скала, но поскольку время ограничено, опять беру электросамокат — к счастью, дождь уже закончился.

Если посмотреть в другую сторону, то виден железнодорожный мост, по которому я вчера пересёк реку. Забегая вперёд, скажу, что по этому мосту сегодня (19 июня) я ещё буду проезжать, хотя на первый взгляд делать этого не нужно — но у меня на то свои причины. На заднем плане виден район Дёма, куда железная дорога сворачивает сразу после моста.

По мосту в сторону Уфы проследует грузовой поезд, ведомый двумя локомотивами 2ЭС6. Номера не разобрать, но гудок слышно даже отсюда. Несмотря на наличие грузового обхода, некоторые поезда всё равно идут через город.

А Салават Юлаев за всем этим наблюдает. Или нет. Его не поймёшь… Что точно можно сказать — он возвышается над всеми. Не в последнюю очередь благодаря постаменту =)


Рельсы большие и маленькие
Вчера (19 июня) не удалось нормально заснять вокзал из-за деревьев. Сегодня специально решаю этим заняться. Найти нужный ракурс — тот ещё квест, погода тоже не совсем подходящая для хороших видов. Но кое-как получается:

Продолжим рельсовую тему. В Уфе есть ещё такое явление, как детская железная дорога. Как её проще всего описать? Ну это как обычная железная дорога, только узкоколейная, и работают (точнее, проходят практику) там в основном дети — конечно же, под присмотром взрослых. Не следует путать детскую железную дорогу с аттракционом, который часто встречается в детских парках. Развлекательная функция есть и там и там, на этом сходства заканчиваются. Хотя нет, не совсем: ДЖД обычно тоже располагаются в парках. Например, уфимская проходит по парку имени Ивана Якутова.

Инсталляция у ворот парка привлекает моё внимание. Похоже на куниц — именно этот зверь изображён на гербе города Уфы. Куница присутствует и в символике некоторых других городов Башкортостана.

У входа на станцию ДЖД «Приозёрная» натыкаюсь на объявление: сегодня начало работы в 15:15. До этого несколько дней вообще были выходные — можно считать, что мне даже повезло!

К счастью, по времени успеваю. Правда, на первый поезд в 15:15 попасть не удаётся, потому что на платформе каким-то образом материализовалась толпа посетителей с билетами, хотя касса ещё не работает. Открывается она за 5 минут до отправления поезда, когда все уже садятся. Покупаю билет и жду следующего поезда. Хотя на самом деле он тут один =) В общем, вот он:

Поезд делает полный круг по парку, возвращаясь на ту же станцию, с которой и начал свой маршрут. Всё это занимает порядка 12 минут, а отправление по расписанию каждые 15 минут, то есть на высадку и посадку пассажиров остаётся всего три минуты. Кстати, на линии есть ещё одна станция, но она закрыта вроде как на реконструкцию, хотя по виду никаких работ там не ведётся.
Рисунки на стенах
От традиционных мест притяжения туристов перехожу к традиционной же рубрике стрит-арта. На роль экскурсовода не претендую — я сам здесь, как говорится, впервой… =)
Начну с явного привета из СССР. Картинка выглядит необычно из-за искажений, но здесь они являются частью художественного замысла — об этом свидетельствует индикатор загрузки. Не прогрузилось, так сказать. Что бы это значило? Вот сиди и думай..

Иду дальше. Вот тут, например, предлагают покусать лаваш. Я уже поел, так что кусать не очень хочется, но такое оформление несомненно привлечёт желающих.

Ну и куда же без девушек? Причём, судя по названию, их должно быть всего семь — то есть где-то должны быть ещё. К сожалению, нет времени искать их по всему городу, а QR-код на табличке ведёт на страницу с ошибкой 404. Довольствуюсь тем, что есть.

Итог
Впечатления, конечно, малость испорчены погодой, но погоду мы не выбираем. Могу сказать, что приехать в Уфу ещё раз определённо имеет смысл. И сейчас хочется остаться подольше, но нужно уже потихоньку идти в гостиницу, забирать вещи и продолжать движение. Впереди один из самых красивых участков железной дороги на всём маршруте — скучно не будет. А что же я там увижу — узнаем в следующей части!