Player701.NET

Екатеринбург-Верхняя Пышма. Слишком много музеев

Откровенно говоря, я не очень люблю ходить по музеям, но Верхняя Пышма в этом плане стоит особняком — здесь находится крупнейший музейный комплекс если не во всей России, то в Свердловской области точно. Правда, отдельного павильона с железнодорожной техникой в нём нет — она вся выставлена на открытой площадке. Зато сам город рельсами не обделён: недавно тут открыли линию междугороднего трамвая, а спустя ещё несколько месяцев появилось и пригородное железнодорожное сообщение. В общем, любителям рельсового транспорта будет на что посмотреть.

Екатеринбург-Невьянск. Ловушка для туристов

В отличие от Асбеста, город Невьянск намного больше известен в туристическом плане — по знаменитой наклонной башне Демидовых каждый день проводятся экскурсии. Почему же я решил поехать сюда только сейчас, а не в ходе одного из более ранних путешествий? Всё очень просто — для большинства электричек, которые здесь проходят, конечной станцией является Нижний Тагил, ставший для меня первоочередным пунктом назначения. Теперь же, когда эта линия для меня уже не является чем-то новым, можно обратить внимание и на другие лежащие на ней места, представляющие не меньший интерес.

Екатеринбург-Асбест. Город-карьер

Город Асбест — не совсем обычный населённый пункт, лежащий где-то к востоку от областного центра Екатеринбурга. Уже по одному названию можно понять, что здесь происходит что-то интересное, а именно — разработка огромного карьера по добыче собственно асбеста. Карьер примыкает к территории города вплотную и по площади вполне может посоревноваться с ним самим. Есть подозрение, что всё это хоть и мало полезно для здоровья, но выглядеть должно чертовски красиво. Главное — найти хорошую смотровую площадку. Однако не всё так просто, как казалось бы на первый взгляд…

Екатеринбург-Михайловский Завод. Погодный фейл

Не сказал бы, что рабочая неделя пролетела быстро, но, может, это даже и к лучшему — зачем куда-то спешить? Ведь впереди целых две недели отпуска (1-14 июля), и уезжать мне ещё не скоро. Однако и сидеть всё это время в Екатеринбурге я не планирую. Хотя, вообще говоря, сегодня (29 июня) лучше бы остаться дома — дождь льёт с самого утра, и что-то как-то холодно стало… Но всё же проехать по линии очень хочется, а перенести выезд не удастся — придётся выдвигаться.

Екатеринбург рельсовый

Уральская столица знаменита не только стрит-артом, но и одним из крупнейших железнодорожных узлов в стране — здесь сходятся семь направлений, из которых целых пять — двухпутные и электрифицированные, а четыре из них можно отнести к Транссибу в том или ином его варианте. Такое положение вещей определённо заслуживает отдельного рассказа — как минимум для понимания примерного направления моего движения в дальнейших поездках, ну и, так сказать, для общего развития =)

Подкроватный экспресс? А почему бы и нет?

Екатеринбург пасмурный, но не грустный

Дорога в столицу Урала осталась позади, а вместе с ней и первая неделя отпуска. Будут ещё две недели, но не сразу, между ними — неделя рабочая. Работать я могу из любого места, для чего мне нужен только ноутбук и интернет, но это никоим образом не означает, что все дни я буду безвылазно сидеть дома. И даже пасмурная погода, установившаяся аккурат на следующий день после моего приезда, не станет мне помехой.

По правому берегу

Из ещё относительно недавнего железнодорожного прошлого снова вернёмся на некоторое время в велосипедное настоящее. Маршрут в эту субботу, 27 июня, получился намного длиннее, чем в предыдущий раз — более 100 километров! Давно я не выезжал на такие расстояния, но справиться всё же удалось, хотя и не без проблем — и, к слову, проблемы были не только у меня. Но обо всём по порядку…

Канал имени Москвы. Теплоходы «Феликс Дзержинский» и «Николай Чернышевский»

Москва-Екатеринбург 2024. Ретроспектива

Почти две с половиной тысячи километров — не то чтобы очень-очень много, но всё же прилично. Тем более когда перемещаешься не на автомобиле, самолёте или поезде, а на электричках. Такой способ передвижения вкупе с обозначенной дистанцией позволяет достичь крайне необычного ощущения под конец пути — начинает казаться, будто ты едешь уже месяцами, может быть даже годами, а не всего-то немногим больше недели. Но вот пункт назначения наконец достигнут, а значит, пора собрать все накопившиеся материалы в одном месте, чтобы получилось цельное повествование.

Челябинск-Екатеринбург. Медленно, но с комфортом

Приключения в Челябинске завершились, на очереди Екатеринбург — финальная точка путешествия на ближайшие дни. Добраться до него можно различными способами. Если рассматривать железнодорожные варианты, то прямых путей целых два — через Верхний Уфалей и Каменск-Уральский. Что выберу я?

Челябинский микс

Итак, я в Челябинске — и впервые с начала путешествия по расписанию на завтра (22 июня) никаких поездок по железной дороге не запланировано: финальный отрезок пути до Екатеринбурга будет преодолеваться только в воскресенье, последний день недельного отпуска. При этом Челябинск я уже посещал ранее, причём неоднократно — так почему же я не построил график таким образом, чтобы потратить свободный день, например, на осмотр Пензы, где погулять удалось лишь вечером?